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데어링급 구축함 (Type 45)

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1. 개요

데어링급 구축함 (Type 45)은 영국 해군의 최신 방공 구축함으로, 다국적 협력 사업의 실패 이후 독자적으로 개발되었다. 1960년대부터 시작된 NFR-90 및 호라이즌 프로젝트를 거쳐, PAAMS 대공 방어 시스템을 중심으로 하는 독자적인 설계로 개발되었다. 총 6척이 건조되었으며, 레이더 단면적 감소 설계와 통합 전기 추진 시스템을 특징으로 한다. 씨 바이퍼(Sea Viper, PAAMS) 대공 미사일 시스템, 114mm 함포 등을 탑재하고, 헬리콥터를 운용하며, 대공전 능력이 뛰어나 세계에서 가장 진보된 구축함 중 하나로 평가받는다. 그러나 추진 시스템의 신뢰성 문제로 인해 전력 개선 프로젝트(PIP)가 진행 중이며, 2035년에서 2038년 사이에 퇴역할 예정이다.

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데어링급 구축함 (Type 45) - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
HMS 데어링이 포츠머스 해군 기지를 출발하는 모습 (2010년 3월 1일)
HMS 데어링이 포츠머스 해군 기지를 출발하는 모습 (2010년 3월 1일)
함급 명칭45형 구축함
다른 함급 명칭데어링급
D급
주요 정보
함종유도 미사일 구축함
건조BAE 시스템즈 마리타임 - 해군 함정
이전 함급42형
이후 함급83형
척당 비용연구 개발 포함 10억 5천만 파운드 이상, 연구 개발 제외 6억 5천만 파운드
건조 기간2003년–2012년
계획 대수12척 (2000년), 8척 (2004년), 6척 (주문)
완료 대수6척
활동 대수6척
제원
배수량7,350톤 ~
동력2 × 롤스로이스 WR-21 가스터빈, 각
2 × 바르질라 12V200 디젤 발전기, 각 또는
3 × MTU 4000 시리즈 디젤 발전기, 각
추진2축 통합 전기 추진
2 × GE 파워 컨버전 첨단 유도 모터 및 VDM25000 드라이브, 각
속도이상
항속 거리이상, 에서
승조원191명 (최대 285명 수용 가능)
센서
레이더SAMPSON 다기능 공중 추적 레이더 (1045형)
S1850M 3차원 공중 감시 레이더 (1046형)
2 × 레이시온 I-대역 레이더 (1047형)
1 × 레이시온 E/F-대역 레이더 (1048형)
항해 시스템레이시온 통합 브리지 및 항해 시스템
관성 항법 장치2 × 레이시온 AHRS INS (MINS 2)
사격 통제 시스템울트라 일렉트로닉스 2500 시리즈 전자 광학 사격 통제 시스템 (EOGCS)
레이더 추적 시스템울트라 일렉트로닉스 SML 기술 레이더 추적 시스템
소나울트라 일렉트로닉스/EDO MFS-7000 소나
전자전 및 기만
전자전 장비UAT Mod 2.0 (2.1 계획)
신호 정보 장비AN/SSQ-130 함정 신호 정보 활용 장비 (SSEE) 증분 F 암호 활용 시스템
디코이 발사 시스템시그나트 (2024년 계약에 따라 SEA Ancilia 디코이 발사 시스템으로 교체 예정)
디코이해군 디코이 IDS300
어뢰 방어수상함 어뢰 방어
무장
대공 미사일PAAMS 방공 시스템
48 × 실버 A50 발사관:
아스터 15 미사일 (사거리 1.7–30 km)
아스터 30 미사일 (사거리 3–120 km), 탄도 미사일 방어 능력으로 업그레이드 예정, 명칭은 씨 바이퍼 에볼루션
2026년부터 HMS 디펜더에 장착될 예정인 24 × 시 셉터 사일로:
아스터 15 미사일을 대체하여 48 × 실버 수직 발사 시스템 전체를 아스터 30에 사용할 수 있도록 하는 24 × 지대공 미사일
대함 미사일하푼 블록 1C SSM, 원래 장착 (2023년 퇴역), 해군 타격 미사일로 교체 예정, 2024년부터 HMS 돈틀리스에 장착 시작
함포1 × 4.5인치 마크 8 해군포
2 × DS30B Mk 1 30 mm 기관포
2 × 20 mm 팰렁스 CIWS
2 × 7.62 mm 미니건 (2023년부터 .50 구경 브라우닝 중기관총으로 교체)
6 × 7.62 mm 다목적 기관총
방호
장갑케블라 파편 방호, 70 mm 탄약고/VLS
항공 전력
함재기1 또는 2 × 와일드캣 HMA2, 무장:
4 × 씨 베놈 대함 미사일 (2026년부터 예상) 또는
2 × 스팅 레이 대잠 어뢰 또는
20 × 마트렛 다목적 미사일 (2021년부터)
Mk 11 폭뢰
또는
1 × 멀린 HM2, 무장:
4 × 스팅 레이 대잠 어뢰
항공 시설치누크 운용 가능 비행 갑판
폐쇄형 격납고

2. 개발

영국은 NFR-90 프로젝트와 호라이즌 프로젝트 등 국제 협력을 통해 대공 구축함을 확보하려 했으나, 여러 문제로 인해 독자적인 개발을 추진하게 되었다. 1999년 마르코니 전자 시스템즈(MES)가 주 계약자로 선정되었고, 이후 BAE 시스템스(BAE)로 합병되어 BAE가 주 계약자가 되었다.[39]

Type 45 프로젝트는 비용 증가와 지연으로 비판받았다. 6척 건조에 64.6억파운드가 소요되어 초기 예산보다 15억파운드(29%) 증가했다.[122] 첫 함선은 2010년에 실전 배치되었으며,[40] 2007년 국방선택위원회는 국방부(영국)(MoD)와 BAE의 비용 통제 실패에 대해 실망감을 표했다.[41][42]

2. 1. NFR-90 및 호라이즌 프로젝트

영국은 NFR-90 프로젝트를 통해 다른 7개 NATO 국가와 협력하여 새로운 종류의 대공 미사일 구축함을 조달하려 했지만, 관련 국가들의 상이한 요구 사항으로 인해 프로젝트가 붕괴되었다.[38] 이후 영국은 프랑스, 이탈리아와 함께 호라이즌 프로젝트에 참여했지만, 국가별 요구 사항의 차이, 작업 분담 논쟁, 지연 등으로 인해 1999년 4월 26일 탈퇴하고 자체적인 국가 프로젝트를 시작했다.[38]

1960년대부터 NATO 여러 국가의 해군은 프리깃의 공동 개발을 지향했으며, 1979년 12월에는 연구 그룹이 발족, 1981년부터 실행 가능성 조사가 시작되었다. 이에 따라 착수된 것이 NFR-90(NATO Frigate Replacement for 1990s) 계획으로, NATO 가맹 8개국에서 50척 이상이 건조될 예정이었다. 영국 해군도 42형 구축함의 후계가 될 차기 방공함을 목표로 이 계획에 참여했으며, 12척 정도의 건조를 예정하고 있었다. 그러나 NFR-90 계획은 사전 조정부터 난항을 겪었고, 타국과의 운용 요구 차이로 인해 영국 해군은 NFR-90 계획함으로는 42형 구축함의 대체로 부적합하다고 판단하여 1989년에 계획에서 탈퇴했다. 그 후에도 NFR-90 계획은 많은 어려움에 직면했고, 1990년 1월에는 계획 자체가 와해되었다[139]

1989년에 NFR-90 계획에서 탈퇴한 후, 영국은 독자적으로 차기 방공함의 개발을 추진했다. NFR-90 계획의 붕괴 후, 프랑스도 쉬프랑급 구축함의 후계가 될 방공함을 모색했기 때문에, 1990년에는 영불 미래 프리깃(Anglo-French Future Frigate, A3F) 계획이 시작되었다. A3F 계획은 수차례 위기에 노출되었지만, 1992년에는 이탈리아도 참여한 호라이즌 계획으로 구체적인 작업이 시작되었다. 호라이즌 계획에서는 독자적인 함대공 미사일을 채용한 대공 무기 시스템으로서의 PAAMS를 공동 개발하여, 이를 공통 설계의 선체에 탑재하기로 했지만, 세부 무장에 대해서는 각국이 독자적인 것을 탑재할 계획이었다. 그러나 선체 설계 등에 대해 각국의 의견이 대립하면서 계획이 지연되었고, 호라이즌 계획함이 42형 구축함의 갱신에 맞춰지지 못할 위험이 생겼기 때문에, 1999년, 영국은 호라이즌 계획에서 탈퇴했다.

2. 2. 독자 개발 및 건조

영국은 원래 다른 NATO 국가들과 협력하여 새로운 대공 미사일 구축함을 개발하려 했으나, 각국의 요구 사항 차이로 인해 NFR-90 프로젝트와 호라이즌급 호위함 프로그램에서 탈퇴하고 자체적인 구축함 개발을 시작했다.[38] 1999년, 마르코니 전자 시스템즈(MES)가 주 계약자로 선정되었고,[39]BAE 시스템스(BAE)로 합병되어 BAE가 주 계약자가 되었다.

Type 45 프로젝트는 비용 증가와 지연으로 비판받았으며, 6척 건조 비용은 64.6억파운드로, 초기 예산보다 15억파운드(29%) 증가했다.[122] 첫 함선은 2010년에 실전 배치되었으며,[40] 2007년 국방선택위원회는 국방부(영국)(MoD)와 BAE의 비용 통제 실패에 대해 실망감을 표했다.[41][42]

45형 구축함은 호라이즌 개발의 성과를 활용하여 씨 바이퍼 대공 방어 시스템과 SAMPSON(삼손) 레이더를 사용한다. 함선 건조는 BAE 시스템즈 해양 - 해군 선박에서 이루어졌으며, 이후 BAE와 VT 그룹의 합병으로 BVT 해상 함대로 변경되었다. BAE의 글래스고포츠머스 조선소에서 각각 다른 "블록"을 건조하는 방식으로 진행되었다.

포츠머스에서 ''다언틀리스''의 블록 건설


모듈식 건조 방식은 2002년에 합의되었으며, 2000년 최초 계약 당시에는 BAE가 1번함과 3번함을, VT 그룹이 2번함을 건조할 예정이었다.

2010년까지 6척의 45형 구축함이 모두 진수되었고, 2012년까지 모든 구축함의 구조 공사가 완료되어 생산 라인이 폐쇄되었다. (던컨)은 2013년 9월 26일 포츠머스 해군 기지에서 취역하여 2014년에 실전에 배치되었다.[43]

''데어링''급은 배수량 기준으로 영국 해군에서 건조된 가장 큰 호위함이다.

2009년에는 제조 결함으로 인해 애스터 미사일 인도가 지연되기도 했다.[44][45]

1960년대부터 NATO 여러 국가들은 프리깃 공동 개발을 추진했으며, 1981년부터 NFR-90 계획이 시작되어 영국도 참여했다. 그러나 각국의 요구 사항 차이와 계획 지연으로 인해 영국은 1989년 NFR-90 계획에서 탈퇴했다.[139]

이후 영국은 독자적인 방공함 개발을 추진했고, 프랑스와 함께 A3F 계획을 시작, 1992년 이탈리아가 참여한 호라이즌 계획으로 발전했다. PAAMS를 공동 개발했지만, 선체 설계 등에 대한 의견 차이로 영국은 1999년 호라이즌 계획에서 탈퇴했다.

영국은 PAAMS를 기반으로 독자적인 방공함 개발을 결정했고, 이것이 ''데어링''급이다. 초기에는 12척이 계획되었으나, 건조비 상승, 예산 삭감 등으로 6척으로 축소되었다.

2. 3. 문제점 및 비판

Type 45 프로젝트는 비용 증가와 지연으로 비판을 받았다. 6척의 선박 건조 비용은 64.6억파운드로, 원래 예산보다 15억파운드(29%) 증가했다.[122] 첫 번째 선박은 당초 2007년으로 계획되었으나 2010년에 실전 배치되었다.[40] 2007년 국방선택위원회는 국방부(영국)(MoD)와 BAE 시스템스가 증가하는 비용을 통제하는 데 실패한 것에 대해 실망감을 표했다.[41][42]

2016년 1월, 국방부는 추진 시스템의 신뢰성이 떨어진다는 것을 인정했으며, BBC는 "전기적 완전 고장이 흔하다"고 보도했다.[56] 롤스로이스 WR-21 가스 터빈 자체는 견고한 설계이지만, 노스롭 그러먼 인터쿨러 장치에 "심각한 설계 결함이 있어 WR-21이 가끔 고장난다. 이 경우 디젤 발전기에 걸리는 전기 부하가 너무 커져서 '트립 아웃'되어 선박에 동력이나 추진력이 없어지게 된다.[57] 필립 존스 제독은 "WR-21 가스 터빈은 극심한 고온 조건에서 성능이 '점진적으로 저하'되도록 설계되었으며, 작동 온도를 초과하는 지점에 도달할 때까지 설계되었다...현재 선박의 디젤 발전기와 WR-21의 복원력은 점진적으로 저하되는 것이 아니라 치명적으로 저하되고 있었으며, 이는 우리가 해결해야 할 문제였다"고 설명했다.[58]

언론에서는 ''데어링'' (2010년 11월, 2012년 4월), ''돈틀리스'' (2014년 2월), ''던컨'' (2016년 11월) 등 여러 차례의 고장 사례가 보도되었다.[59][60][61][62][63] 2017년 11월, ''더 레지스터''는 45형 구축함이 프로펠러 문제로 영국으로 소환되어, 영국 해군의 전통적인 "수에즈 동쪽" 배치에 적절한 군함 지원이 제공되지 못했다고 보도했다.[64]

2018년 3월 21일, 국방부는 BAE 시스템즈, BMT 국방 서비스, 캐멀 레이드에 1.6억파운드 규모의 "전력 개선 프로젝트"(PIP) 계약을 수주하여, 현재의 두 대의 디젤 발전기를 제거하고 세 대의 더 큰 디젤 발전기를 설치할 것이라고 발표했다.[65] WR-21의 교체 또는 수정은 실용적인 선택 사항이 아니었다.[57] 새로운 디젤 발전기를 통해 45형은 고속 운전 시에만 WR-21에 의존하며, 항상 치명적인 전력 손실 없이 순항 속도로 점진적인 성능 저하를 겪도록 해야 한다.[66] ''돈틀리스''는 PIP 업그레이드를 시작하는 첫 번째 선박이 되기 위해 2020년 5월 6일 캐멀 레이드에 도착했다.[67] 6척의 모든 선박에 대한 업그레이드는 2020년대 중반까지 완료될 예정이다.[68]

2기의 발전기 용량 부족으로 인해 함 전체에 빈번한 정전이 발생했으며, 2016년 1월 6척 모두 기관에 어떤 문제가 있다는 것이 보도되었다. 개선 방안으로 새로운 3번째 엔진을 추가할 예정이지만 대규모의 고액 공사가 될 것이다.[140][141] 2016년 6월 7일 영국 의회 국방 위원회에서 롤스로이스와 BAE 시스템즈 간부는 "처음 요구된 조건보다 훨씬 가혹한 상황에서의 운용을 강요받았다"고 주장했다. 온도가 높은 환경을 시스템이 인식하지 못하고, 터빈의 발전 능력이 따라가지 못해 모든 전력이 손실되었다고 주장했다. 한편, 영국 국방부 대변인은 "45형 구축함은 아북극권에서 열대 환경까지, 전 세계에서 운항할 수 있도록 설계되었다. 페르시아만에서도 남아메리카에서도 1년 내내 안정적으로 운항을 계속하고 있다"고 강조했다.[142]

2018년 3월, 1.6억파운드의 계약을 체결하여 "프로젝트 네이피어"라는 명칭으로, 배의 선체를 절단하고, 기존의 바르질라제 디젤 발전기(출력: 2MW) 2기를, 선박의 추진력을 제공할 수 있는 롤스로이스제 발전 유닛(MTU제 디젤 발전기, 출력: 3MW) 3기로 교체하는 개수를 실시하기로 했다.[143] 원인은 노스롭・그루먼제 인터쿨러의 신뢰성 문제에 있으며, 이로 인해 추진력, 무기, 항행 시스템 등의 발전을 일시적으로 무효화하여, 때때로 거의 완전한 함의 정전을 일으켰다고 한다. 국방부는 2015년부터 선박이 이 문제를 경험하고 있다는 것을 인식하고 있었다.[144][145] "돈틀리스"는 2019년 10월에 작업이 시작될 예정이었지만, 3번 연기되어 2020년 5월부터 버겐헤드 조선소에서 작업을 시작[146]하여, 2022년에 개수를 완료했다.[143]

2017년 2월, 데일리 텔레그래프는 45형 구축함의 수중 방사 소음이 심각하여 약 160.93km 떨어진 러시아 해군잠수함에도 들릴 정도라고 보도했다. 이는 냉전 종결 이후 소음 방지에 대해 무시해온 결과라고 한다.[147]

3. 설계

45형 구축함은 호라이즌 개발의 성과를 활용하며, 씨 바이퍼 대공 방어 시스템과 SAMPSON(삼손) 레이더를 사용한다. BAE 시스템즈에서 건조되었으며, 건조 과정에서 BAE 시스템즈와 VT 그룹의 해상 조선 부문이 합병되어 BVT 해상 함대로 변경되었다.

45형 구축함의 건조는 여러 조선소에서 분담하여 블록 방식으로 진행되었다.

조선소담당 블록비고
고반 조선소블록 A (헬리콥터 격납고 가장자리에서 선미까지)
스코트스턴 조선소블록 B/C (헬리콥터 격납고에서 함교 구역까지, 롤스로이스 WR-21 가스 터빈 포함), 블록 D (함교 구역)2,600톤 규모
BAE 포츠머스 조선소블록 E/F (함교에서 선수까지), 굴뚝 및 마스트



2번함부터 6번함까지는 블록 A~D가 고반 조선소에서 조립되어 스코트스턴 계류장으로 옮겨졌으며, 마스트와 굴뚝도 진수 전에 장착되었다. 이러한 모듈식 건설 방식은 2002년 2월에 합의되었다.[43]

''데어링''급은 배수량 기준으로 영국 해군에서 건조된 가장 큰 호위함이다. 45형 구축함은 길이가 152.4m이고, 선폭은 21.2m, 흘수는 7.4m이며, 배수량은 약 7350ton이다.[46][47] 선체 구조는 로이드 선급의 해군 선박 규칙을 충족하도록 설계되었으며, 레이더 단면적 감소를 위해 갑판 장비와 구명정을 선박의 상부 구조 패널 뒤에 숨기는 등 "깨끗한" 상부 구조를 갖추고 있다.[48][50]

상공에서 촬영한 모습


''데어링''급은 남녀 승무원을 모두 수용하기 위해 성 중립적인 생활 공간을 갖춘 최초의 영국 해군 함선이다. 공동 샤워 시설과 화장실 시설은 개별 칸으로 대체되었으며, 부사관을 위한 6인용 침상은 남녀 수병의 혼합을 유연하게 수용할 수 있다.[51] 장교는 훈련 중인 사관 후보생을 제외하고 전원이 개인실을 사용하며, 하사관도 개인실 또는 2인실이 제공되었다. 정원은 190명이나, 해병대원 60명을 포함하여 235명까지 증원이 가능하다.

45형 구축함은 혁신적인 통합 전기 추진 시스템을 갖추고 있다. 2기의 롤스로이스 WR-21 가스 터빈과 2기의 바르질라 12V200 디젤 발전기가 GE 파워 컨버전 첨단 유도 전동기에 20MW 출력을 공급한다.[52] 롤스로이스 WR-21 가스 터빈은 압축기 인터쿨링과 배기열 회수를 통합하여 효율적이며, 18kn에서 7000nmi의 항속 거리를 제공한다.[52] 설계상 최대 속력은 29노트지만, 네임쉽은 해상 공시에서 31.5노트를 기록했다.

런던 그리니치에 정박해 있는 디펜더(D36)


2016년, 추진 시스템의 신뢰성 문제가 보고되었다.[56] 노스롭 그러먼 인터쿨러 장치의 설계 결함으로 WR-21이 고장나면 디젤 발전기에 과부하가 걸려 선박에 동력이나 추진력이 없어지는 경우가 발생했다.[57] 2018년, BAE 시스템즈 등이 "전력 개선 프로젝트"(PIP) 계약을 수주하여 디젤 발전기 교체 작업을 진행했으며,[65] 2020년대 중반까지 모든 함선의 업그레이드가 완료될 예정이다.[68]

3. 1. 선체

45형 구축함은 호라이즌 개발의 성과를 활용하며, 씨 바이퍼 대공 방어 시스템과 SAMPSON(삼손) 레이더를 사용한다. 이 함정들은 BAE 시스템즈에서 건조되었으며, 건조 과정에서 BAE 시스템즈와 VT 그룹의 해상 조선 부문이 합병되어 BVT 해상 함대로 변경되었다. BAE의 글래스고 조선소 두 곳과 포츠머스 조선소 한 곳이 각각 다른 "블록"을 건조했다.

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  • 고반 조선소: 블록 A (헬리콥터 격납고 가장자리에서 선미까지) 건조.
  • 스코트스턴 조선소: 블록 B/C (헬리콥터 격납고에서 함교 구역까지의 롤스로이스 WR-21 가스 터빈을 포함하는 2,600톤 규모의 구역)와 블록 D (함교 구역 자체) 건조.
  • BAE 포츠머스 조선소: 블록 E/F (함교에서 선수까지), 굴뚝 및 마스트 담당.


2번함부터 6번함까지는 블록 A~D가 고반 조선소의 선박 블록 및 의장 홀에서 조립되어 완전히 장착된 상태로 스코트스턴 계류장으로 옮겨졌으며, 마스트와 굴뚝도 진수 전에 장착되었다.

이러한 모듈식 건설 방식은 2002년 2월에 합의되었다. 2000년 7월에 3척의 함정에 대한 최초 계약이 체결되었을 때 BAE 시스템즈 해양은 1번함과 3번함을, VT 그룹은 2번함을 건조할 예정이었다.

2012년까지 모든 구축함의 구조 공사가 완료되었고 생산 라인은 폐쇄되었다. 던컨은 45형 구축함 중 마지막 함선으로, 2013년 9월 26일 포츠머스 해군 기지에서 취역했다.[43]

''데어링''급은 배수량 기준으로 영국 해군에서 건조된 가장 큰 호위함이다. 45형 구축함은 길이가 152.4m이고, 선폭은 21.2m, 흘수는 7.4m이며, 배수량은 약 7350ton이다.[46][47]

45형 구축함은 영국 최초의 군함으로, 선체 구조에 대한 로이드 선급의 해군 선박 규칙을 충족하도록 건조되었으며, 선박의 주요 구조적 배치에 대해 로이드 선급의 설계 승인을 받아야 한다.[48] 설계는 레이더 단면적 감소를 새로운 수준으로 끌어올렸다. 갑판 장비와 구명정은 선박의 상부 구조 패널 뒤에 숨겨져 "깨끗한" 상부 구조를 생성하며, 마스트 또한 외부 장비가 적다.[50]

''데어링''급은 남녀 승무원을 모두 수용하기 위해 성 중립적인 생활 공간을 포함하는 최초의 영국 해군 함선이다. 공동 샤워 시설과 화장실 시설은 개별 칸으로 대체되었으며, 부사관을 위한 6인용 침상은 남녀 수병의 혼합을 훨씬 더 유연하게 수용할 수 있다.[51]

선체는 2층의 전통 갑판을 갖춘 쉐이프 데크형으로 설계되었다. 본 형식은 7,000톤급으로 대형화되었는데, 이는 섐슨 다기능 레이더의 안테나를 해상 35미터 위치에 배치하라는 요청에 따른 것이었다. 또한 함내 공간 증대라는 부차적인 효과가 있어, 23형 프리깃의 약 2배가 되었다.

장기간의 해외 전개를 고려하여 거주성에 대해 특히 신경을 썼다. 장교는 훈련 중인 사관 후보생을 제외하고 전원이 개인실을 사용하며, 하사관도 개인실 또는 2인실이 제공되었으며, 아이팟 도크가 있는 구축함으로 화제가 되기도 했다. 정원은 190명이나 235명까지 증원이 가능하며, 해병대원 60명의 승함을 고려하여 피트니스 룸도 설치되었다.

함수(배의 앞부분)의 플레어(flare, 배의 폭이 위로 가면서 넓어지는 형태)를 강화하고 시어(shear, 갑판이 활처럼 휘어진 정도)를 높였다. 너클 라인(knuckle line, 선체 외판이 각을 이루며 꺾이는 부분)은 채용하지 않고, 상갑판 폭까지 플레어와 경사가 주어졌다. 원래 레이더 반사 단면적 (RCS) 저감을 위해 외벽에는 전체적으로 경사가 주어졌으나, 이 설계 변경으로 인해 최초 계획보다 더욱 날카로워졌다.

본 형식의 구조 설계에는 로이드 선박 규칙(Lloyds Naval Rules영어)이 도입되었다. 또한 건조 시 블록 방식이 철저하게 적용되어 선체는 6개의 블록으로 분할되어 여러 조선소에서 분담하여 건조된다.

3. 2. 추진 및 동력

45형 구축함은 혁신적인 통합 전기 추진 시스템을 갖추고 있다. 이는 컴퓨터 제어, 고품질 변환 및 전기 필터링을 통해 고품질의 전압과 주파수로 모든 추진과 선박의 전기 부하를 교류로 공급하는 방식이다.[52] 2기의 롤스로이스 WR-21 가스 터빈과 2기의 바르질라 12V200 디젤 발전기가 GE 파워 컨버전 첨단 유도 전동기에 20MW 출력을 공급한다. 선박 서비스는 440V 및 115V의 고전압 공급 장치에서 변압기를 통해 공급받는다.[52]

통합 전기 추진의 장점은 다음과 같다.

  • 전기 모터를 프로펠러에 더 가깝게 배치하여 샤프트 라인을 단축하고 변속기나 가변 피치 프로펠러가 불필요하며, 작전 피해에 대한 노출을 줄인다.[52]
  • 기계를 편리한 위치에 배치하여 굴뚝으로 인한 공간 손실을 줄이고 유지 보수 접근성을 향상시킨다.[53]
  • 모든 주 엔진 조합에서 추진 및 선박 서비스를 유연하게 실행하여 엔진 가동 시간과 배출량을 줄인다.[52]
  • 주 엔진 동력을 서비스와 추진 사이에 분배하여 선박 속도나 주 엔진에 미치는 영향 없이 서비스 및 무기 부하의 향후 증가를 수용할 수 있다.[54]


롤스로이스 WR-21 가스 터빈은 압축기 인터쿨링과 배기열 회수를 통합하여 이전 해양 가스 터빈보다 특히 저부하 및 중부하에서 효율적이다. 높은 연료 효율과 용량은 18kn에서 7000nmi의 항속 거리를 제공한다.[52] 2007년 8월 해상 시험에서 ''데어링''은 70초 만에 설계 속도 29kn에 도달하고 120초 만에 31.5kn를 달성했다.[55]

그러나 2016년, 추진 시스템의 신뢰성 문제가 보고되었다.[56] 노스롭 그러먼 인터쿨러 장치의 설계 결함으로 WR-21이 고장나면 디젤 발전기에 과부하가 걸려 선박에 동력이나 추진력이 없어지는 경우가 발생했다.[57] ''데어링'', ''돈틀리스'', ''던컨'' 등에서 여러 차례 고장이 보고되었다.[59][60][61][62][63]

2018년, BAE 시스템즈 등이 "전력 개선 프로젝트"(PIP) 계약을 수주하여 디젤 발전기 교체 작업을 진행했다.[65] ''돈틀리스''는 2020년 5월 PIP 업그레이드를 시작했으며,[67] 2020년대 중반까지 모든 함선의 업그레이드가 완료될 예정이다.[68]

45형 구축함은 통합 전 전기 추진(IFEP) 방식을 채택했다. 주 기관을 전기 추진만으로 하고, 추진 전력과 함내 다른 용도(병기, 전자 기기 등)의 전력을 공용화하는 기술이다.

발전기 원동기로 노스럽 그루먼/롤스로이스 WR-21 가스터빈 엔진(2세트)이 탑재되었다. 이는 중간 냉각기 및 폐열 재생기(ICR)를 갖춘 최초의 항공 전용형 가스터빈으로, 연비가 뛰어나 해외 영토 경비에 필요한 장대한 항속 거리를 실현한다. 발칠라 12V 200 디젤 엔진 발전기(2세트)도 탑재되었다.

교류 발전기에서 4160V 고압 송전이 이루어지며, 2면의 고압 배전반을 통해 전동기 및 저압 배전반으로 배전된다. 저압 배전반에서 440V로 변전되어 함내 각처에 배전된다. 전동기는 컨버팀사제 2기가 사용된다. 추진기는 고정 피치 프로펠러이지만, 부착 각도를 조절할 수 있는 조립식이다.

설계상 최대 속력은 29노트지만, 네임쉽은 해상 공시에서 31.5노트를 기록했다.

3. 3. 특징

45형 구축함은 길이 152.4m, 선폭 21.2m, 흘수 7.4m이며, 배수량은 약 7,350톤이다.[46][47] 이는 42형 (배수량 5,200톤)보다 훨씬 큰 규모이다. 45형 구축함은 선체 구조에 대한 로이드 선급의 해군 선박 규칙을 충족하도록 건조된 최초의 영국 군함이며, BAE 시스템(BAE Systems)은 전통적으로 국방부가 수행했던 45형의 설계 권한을 가지고 있다.[48][49]

45형의 설계는 레이더 단면적 감소를 새로운 수준으로 끌어올렸다. 갑판 장비와 구명정은 선박의 상부 구조 패널 뒤에 숨겨져 "깨끗한" 상부 구조를 생성하며, 마스트 또한 외부 장비가 적다. 언론의 추측에 따르면 이러한 설계는 이 군함이 작은 어선의 레이더 단면적을 갖도록 한다고 한다.[50]

''데어링''급은 남녀 승무원을 모두 수용하기 위해 성 중립적인 생활 공간을 포함하는 최초의 영국 해군 함선이라는 점에서 주목할 만하다. 공동 샤워 시설과 화장실 시설은 개별 칸으로 대체되었으며, 부사관을 위한 6인용 침상은 남녀 수병의 혼합을 훨씬 더 유연하게 수용할 수 있다.[51]

선체는 2층의 전통 갑판을 갖춘 쉐이프 데크형으로 설계되었다. 1989년의 NFR-90 계획함은 5,400톤, 호라이즌 계획 착수 초기에는 6,500톤이었으나, 본 형식은 7,000톤급으로 대형화되었다. 이는 주된 센서가 되는 섐슨 다기능 레이더의 안테나를 해상 35미터 위치에 배치하라는 요청에 따른 것이었다. 또한 함내 공간 증대라는 부차적인 효과가 있어, 23형 프리깃의 약 2배가 되었다.

다양한 작전 환경에 대응할 필요가 있으며, 장기간의 해외 전개도 고려하고 있어 거주성에 대해 특히 배려했다. 장교는 훈련 중인 사관 후보생을 제외하고 전원이 개인실을 사용하며, 하사관도 개인실 또는 2인실이 제공되었으며, 아이팟 도크가 있는 구축함으로 화제가 되기도 했다. 정원은 190명이나 235명까지의 증원을 예상하여 설계되었으며, 해병대원 60명의 승함을 고려하여 해병대원의 훈련 유지를 위해 피트니스 룸도 설치되었다.

본 형식의 구조 설계에는 로이드 선박 규칙(Lloyds Naval Rules영어)이 도입되었다. 또한 건조 시 블록 방식이 철저하게 적용되어 선체는 6개의 블록으로 분할되어 여러 조선소에서 분담하여 건조된다.

본형의 가장 큰 특징은 기관에 통합 전 전기 추진(Integrated Full-Electric Propulsion, IFEP영어) 방식을 채택한 것이다. 이는 주 기관을 전기 추진만으로 하고 (엔진으로 직접 스크류 프로펠러를 구동하는 일은 없다) 동시에, 전기 추진에 사용되는 전력과 함선 내 다른 용도 (병기 및 전자 기기, 기타 선내 서비스용)의 전력을 공용화하는 기술이다.

본급에서는 주 발전기의 원동기로, 신개발 노스럽 그루먼/롤스로이스 WR-21가스터빈 엔진 (발전기 출력 21메가와트)이 2세트 탑재되었다. 이는 중간 냉각기 및 폐열 재생기 (ICR)를 갖춘 최초의 항공 전용형 가스터빈이며, 연비가 뛰어나 해외 영토 경비에 필요한 장대한 항속 거리를 실현하고 있다. 또한 배기 온도가 낮기 때문에, 적외선 시그니처 저감에도 도움이 된다. 이 외에 발칠라 12V 200 디젤 엔진을 원동기로 하는 발전기 (출력 2메가와트)도 2세트 탑재되었다.

이러한 교류 발전기에서 전압 4,160볼트의 고압 송전이 이루어지고 있으며, 전동기로는 컨버팀사제 전동기 (20MW) 2기가 사용된다. 추진기는 고정 피치 프로펠러이지만, 부착 각도를 3도 이내로 조절할 수 있는 조립식이며, 배수량의 경년 증가에 대응하여 효율이 좋은 프로펠러 피치에 적절히 조정하여 계속 사용할 수 있다.

설계상 최대 속력은 29노트지만, 네임쉽은 해상 공시에서 31.5노트를 기록했다.

4. 무장

45형 구축함은 다양한 종류의 무장을 탑재하고 있다.

SAMPSON(SAMPSON) AESA는 다기능 대공 레이더로, 각 면이 4초마다 360° 회전한다.


S1850M 장거리 대공 감시 레이더. 전면에 20mm 팰렁스 CIWS 함포가 보인다.


아스터 미사일을 발사하는 모습


BAE 4.5인치 Mark 8 함포

  • '''함대공 미사일''': 씨 바이퍼(GWS.45)PAAMS의 영국 사양(PAAMS(S))으로, 뛰어난 즉응성, 동시 교전 능력, 그리고 내방해성을 갖춘 통합 무기 시스템이다. 함수 갑판의 48셀 실버 A50 VLS에 아스터 함대공 미사일을 탑재한다.[155]
  • '''함포''': 42형 구축함에서 사용하던 장비를 활용해 포탑을 스텔스화한 55구경 114mm 단장포(4.5인치포 Mk.8 mod.1)가 함수 갑판 전방에 탑재되어 있다. 포 사격 지휘 장치로는 전자 광학식 GSA.9(라데맥 2000)이 사용된다.
  • '''근접 방어 무기체계''': DS30B 75구경 30mm 단장 기총과 팰렁스 20mm CIWS가 설치되어 근접하는 목표물에 대응한다.
  • '''함대함 미사일''': 2개의 4연장 발사관을 갖춘 RGM-84 하푼 함대함 미사일을 장착할 수 있도록 준비되어 있지만, 현재 장착 계획은 없다.[154]
  • '''대잠전''': 함수에 중주파수 Ultra/EDO MFS-7000 소나를 장착하고 있다.
  • '''함재기''': 링스 HMA.8중거리 어뢰 투사 헬리콥터나 대형의 멀린 HM.1초계 헬리콥터를 탑재할 수 있다.
  • '''기타''': 60명의 해병대원을 수용할 수 있는 공간과 장비를 갖추고 있다.

4. 1. 대공 무장

45형 구축함은 전투기, 무인 항공기, 그리고 고도로 기동성이 뛰어난 해면비행 대함 미사일과 같은 목표물을 초음속 속도로 방어할 수 있도록 설계된 대공전 함정이다.[69] 영국 해군은 구축함의 임무를 "공중 공격으로부터 함대를 보호하는 것"으로 묘사한다.[1]

HMS ''Daring''의 전투 정보실


45형 구축함에는 SAMPSON 능동 전자 주사식 위상 배열(AESA) 다기능 레이더와 S1850M 장거리 레이더를 활용하는 시 바이퍼(Sea Viper, PAAMS) 대공 방어 시스템이 장착되어 있다. PAAMS는 2,000개 이상의 표적을 추적할 수 있으며, 동시에 여러 미사일을 공중에서 제어하고 조정하여 한 번에 많은 수의 표적을 요격하고 파괴할 수 있다. 이는 초음속 공격을 포함한 포화 공격 상황에서도 PAAMS가 압도당하는 것을 어렵게 만든다.[70] 미국 해군대학은 SAMPSON 레이더가 마하 3으로 이동하는 크리켓 공 크기의 물체 1,000개를 추적할 수 있다고 평가하며, 고성능 스텔스 표적에 대한 시스템의 능력을 강조한다.[69]

''Daring''의 48셀 A50 실버 수직 발사 시스템


PAAMS의 핵심 구성 요소는 아스터 미사일 15와 아스터 30이다. MBDA는 아스터를 최대 사거리 120km에서 모든 유형의 고성능 공중 위협을 요격할 수 있는 "직격 살상" 대미사일 미사일로 묘사한다.[71] 아스터 미사일은 자율 유도되며 "다중 교전 능력"과 "높은 발사 속도" 덕분에 "포화 공격"에 대처할 수 있도록 능동형 RF 탐색기를 장착하고 있다.[71] ''데어링''급 구축함에는 48셀 A50 실버 수직 발사 시스템이 장착되어 최대 48발의 아스터 15 및 30 미사일을 혼합하여 탑재할 수 있다.

PAAMS는 대공전 역할 외에도 추가적인 탄도 미사일 요격 능력을 제공한다. 2013년 3월, 미국 해군 연구소는 영국 해군이 미국 미사일 방어국과 함께 미국 해군 이지스 전투 시스템을 갖춘 구축함과 함께 유럽에서 탄도 미사일 방어를 제공하기 위한 ''데어링''급의 잠재력을 탐구할 것이라고 보도했다.[72] 2014년 5월, 제인스 인포메이션 그룹은 영국이 탄도 미사일 방어 역할에서 SAMPSON 다기능 레이더와 45형 구축함의 능력을 탐구하기 위해 더 많은 자금을 투입하고 있다고 보도했다. 이는 서부 태평양의 콰잘린 환초에 있는 로널드 레이건 탄도 미사일 방어 시험장에서 실시된 성공적인 실사격 행사 이후의 일로, ''데어링''은 2개의 중거리 탄도 미사일 대용 표적을 "[최초의 기회에 탐지하고] 요격까지 추적을 유지"하는 능력을 시연했다. BAE 시스템은 제인스에 SAMPSON 다기능 레이더가 "모든 면에서 기대를 뛰어넘었다"고 전했다. 45형을 위한 "실험 동시성 및 단서(TECC)" 행사가 2015년 말에 계획되었다.[73]

45형 구축함은 높은 성능과 가격으로 인해 국방 분석가와 통신원들로부터 세계에서 "가장 진보된" 또는 "가장 강력한" 대공 방어 구축함으로 평가받는다.[74] BAE 시스템은 "45형 구축함은 세계에서 가장 진보된 대공 방어 함정으로 인정받고 있다"고 주장한다.[75] 제인스 인터내셔널 디펜스 리뷰의 편집장인 닉 브라운은 ''허핑턴 포스트''에 "분명 세계에서 가장 진보된 대공 방어 함정 중 하나이다... 미국의 이지스 시스템과 유사하지만, 시 바이퍼가 더 발전했다"고 말했다.[76]

씨 바이퍼 대공 방어 시스템은 수백 개의 표적을 추적할 수 있는 SAMPSON 능동 전자 주사 배열 다기능 공중 추적 레이더와 최대 1,000개의 표적을 추적할 수 있는 S1850M 3차원 장거리 공중 감시 레이더(사거리 400km)로 구성된다. 48셀 A50 Sylver 수직 발사 시스템에는 최대 48발의 단거리 Aster 15 미사일(1.7km 에서 30km)과 3km 에서 120km 사거리를 가지는 Aster 30 Block 0 미사일을 혼합하여 탑재할 수 있다.

45형 구축함은 공식적인 전역 탄도 미사일 방어(TBMD) 능력을 갖추고 있지 않았지만, 이러한 역할에 대한 잠재력이 평가되고 있었다.[77] 지상 기반 Aster 30 Block 1 미사일은 단거리 탄도 미사일을 요격했으며,[78] 탄도 미사일 방어를 위해 개조된 지상 기반 SAMPSON의 시험이 2012년 초에 계획되었다.[79] 국방부는 2013년에 첫 번째 함정인 ''데어링''이 미국 미사일 방어청(MDA)과 함께 탄도 방어 시험에 참여할 것이라고 발표했다.[80] 2016년 3월, 영국과 프랑스는 프랑스가 브림스톤 미사일유로콥터 타이거 Mk 3 헬기에 장착하고 영국이 1000km 에서 1500km 사거리의 중거리 탄도 미사일을 요격할 수 있는 Aster Block 1NT 미사일을 획득하는 것을 목표로 하는 공동 조달 프로그램을 발표했다. 3000km 사거리의 미사일을 요격할 수 있는 Aster 30 NT의 블록 2 버전은 프랑스와 이탈리아에서 개발 중이다.[81]
계획된 업그레이드2021년 7월, 씨 셉터 지대공 미사일용 24셀 사일로를 추가하여 구축함의 대공 무장을 강화할 것이라고 발표했다.[82] 이는 Aster 15 미사일을 대체하고, 48개의 Sylver A50 발사 셀을 Aster 30 운반에 전적으로 사용할 수 있게 할 것이다. 또한 Eurosam은 현재 사용 중인 Aster 30 미사일 시스템을 새로 고칠 예정이다. 6척의 모든 함정은 2026년부터 2032년까지 업그레이드될 예정이다.[83]

2022년 5월, 국방부는 영국 해군의 45형 구축함을 탄도 미사일 방어 능력으로 업그레이드할 것이라고 발표했다. Sea Viper Evolution 프로그램으로 명명된 이 업그레이드의 일환으로, 6척의 함정은 Aster 30 Block 1 미사일을 장착하고 SAMPSON 레이더와 Sea Viper 지휘 및 제어 시스템을 업그레이드할 예정이다.[84]

SAMPSON 다기능 레이더


핵심 센서는 SAMPSON 다기능 레이더이다. S밴드 능동 위상 배열 (AESA) 레이더인 SAMPSON은 최대 탐지 거리 250km, 500~1,000개의 표적 동시 추적, 12개 표적 동시 교전 능력을 갖추고 있으며, 특히 적의 전자 공격에 대한 내성이 뛰어나다. 영국 해군에서는 1045형 레이더로 제식화되어 있다.

S1850M은 L밴드 광역 수색 3차원 레이더로, PAAMS의 서브 시스템인 SAMPSON 다기능 레이더가 근거리 표적 정밀 추적 및 미사일 사격 지휘에 집중할 수 있도록 원거리 조기 경계를 담당한다. 영국 해군에서는 1046형 레이더로 제식화되어 있다.

45형 구축함의 핵심 무기 시스템은 씨 바이퍼(GWS.45) 함대공 미사일 시스템이다. 이는 PAAMS의 영국 사양(PAAMS(S))으로 개발된 통합 무기 시스템으로, 뛰어난 즉응성, 동시 교전 능력, 내방해성을 갖추고 있다. 함수 갑판에는 48셀의 실버 A50 VLS가 탑재되어 아스터 함대공 미사일(SAM)을 수용한다. 2021년에는 씨셉터(CAMM(M))용 VLS(24셀)를 추가 장비하여, 기존의 실버 VLS는 아스터 30 전용으로 사용할 예정이다.

4. 2. 함포

114mm Mk8 함포 1문이 장착되어 있으며, Mk 8 Mod 1은 노후화 문제로 인해 Mod 2 업그레이드를 거쳐 2030년대까지 운용될 예정이다.[85] 팰렁스 20mm 근접 방어 무기체계 2문,[87] 30mm 소구경포 DS-30B 단장 마운트 2문,[86] 7.62mm M134 미니건 2문(2023년 기준 0.5인치(12.7mm) 브라우닝 중기관총으로 교체),[89] 최대 6문의 7.62mm L7A2 다목적 기관총[88] 장착되어 있다.

42형 구축함에서 사용하던 장비를 활용, 포탑을 스텔스화한 55구경 114mm 단장포(4.5인치포 Mk.8 mod.1)가 함수 갑판 전방에 탑재되었다. 포 사격 지휘 장치로는 전자 광학식 GSA.9(라데맥 2000)이 사용되며, 근접 목표물 대응을 위해 DS30B 75구경 30mm 단장 기총도 탑재되어 있다.

4. 3. 대함

45형 구축함은 2개의 4연장 발사관을 갖춘 RGM-84 하푼 함대함 미사일을 장착할 수 있도록 준비되어 있지만, 현재 장착 계획은 없다.[154] 6척의 데어링급 구축함 중 ''던칸'', ''다이아몬드'', ''데어링''을 포함한 4척은 퇴역한 마지막 4척의 22형 프리깃에서 재활용한 하푼 발사기를 장착했다.[102][93][94][95] 그러나 하푼 SSM은 2023년까지 45형에서 철수될 예정이었다.[96] 2022년에는 하푼 SSM이 더 이상 구축함에 배치되지 않은 것으로 보고되었으나,[97] HMS ''던칸''은 2023년 3월 기준으로 하푼을 장착한 것으로 알려졌다.[98] 2022년 11월, 영국 해군은 하푼을 대체하기 위해 해군 타격 미사일(NSM)을 45형 구축함에 장착할 것이라고 발표했다.[99][100][101]

4. 4. 대잠전

45형은 함수에 중주파수 Ultra/EDO MFS-7000 소나를 장착하고 있지만, 대잠수함 무기는 탑재하지 않았다. 이 함급은 대잠전을 위해 헬리콥터에 의존한다. 2013년 8월 기준으로, 대잠 어뢰 발사관을 장착할 계획은 없었다.[102]

4. 5. 대지 공격

45형 구축함은 함대지 미사일을 보유하고 있지 않으며, SYLVER A50 수직발사체계(VLS)는 현재 그러한 미사일을 발사할 능력이 없다. 다만, 필요할 경우 미국의 Mk.41 VLS를 장착하여 BGM-109 토마호크 순항 미사일을 발사할 수 있다.[155] 프랑스 해군스톰 섀도 공대지 순항 미사일을 SYLVER A70에 장착할 수 있지만, 데어링급의 A50 발사대에서는 불가능하다.

4.5인치 Mark 8 Mod 1 해군 함포는 함선에 대항하거나 육상 목표물에 대한 해상 화력 지원(NGS)에 사용될 수 있다.

5. 운용 현황

2023년 12월 15일 밤, HMS 다이아몬드는 홍해아덴만을 통과하는 상선을 보호하기 위해 상선을 겨냥한 것으로 보이는 공격 드론을 단일 씨 바이퍼(애스터) 미사일로 격추했다.[107] 사용된 씨 바이퍼 미사일 가격은 약 100만~200만 파운드이며, 격추된 드론은 2만 미국 달러에 불과했을 수 있다. 같은 전장에서 미국 해군의 USS 카니는 14대의 드론을 격추했는데, 이는 훨씬 저렴한 방법인 주포를 사용한 것으로 보인다. 영국 해군은 대공 사용에 대한 소프트웨어 지원이 철회되어 4.5인치 마크 8 주포를 사용할 수 없다.[108]

2024년 1월 10일, ''다이아몬드''는 1월 9일 미사일과 포를 조합하여 홍해에서 7대의 드론을 격추했으며, 그날 밤 "21대의 드론과 미사일"을 격추하는 전력의 일부를 담당했다고 보도되었다.[109][110]

2024년 4월 24일, HMS ''다이아몬드''는 후티가 통제하는 예멘 지역에서 발사되어 미국 소식통에 따르면 미국 컨테이너선을 겨냥했을 가능성이 있는 탄도 미사일을 단일 씨 바이퍼(애스터) 미사일로 격추했다.[111][112][113] 이는 1991년 걸프전 이후 HMS ''글로스터''가 이라크 실크웜 순항 미사일을 격추한 이후 영국 해군이 전투에서 어떤 종류의 미사일을 요격한 첫 번째 사례이다. 또한 영국 해군의 씨 바이퍼 시스템이 전투에서 탄도 미사일을 격추한 것도 처음이다.[111][112][113]

2021년 6월 23일, 러시아 국방부는 "디펜더"(D36)가 크림반도 세바스토폴 인근 흑해의 러시아 영해를 침범하여, 러시아 국경군 함선이 두 차례 경고 사격을 실시했다고 발표했다. 그러나 영국 국방부에 따르면 디펜더는 국제법에 따라 우크라이나 영해를 항행했으며, 경고 사격은 없었다고 한다.[150]

2023년 12월 16일, 영국 국방부는 "다이아몬드"(D36)가 홍해에서 상선을 노리고 있던 것으로 보이는 드론 1기를 격추했다고 발표했다. 영국 국방성은 드론의 소속에 대해서는 언급하지 않았지만, 예멘의 반정부 무장 조직 후티가 관여를 주장하고 있다.[152][153]

6. 함정 목록

함명함번첫 강재 절단진수취역일파워 개선 패키지현황
데어링D322003년 3월 28일2006년 2월 1일2009년 7월 23일[129]2021년 9월 ~ 2023년 1월일반 개장 중
돈틀리스D332004년 8월 26일2007년 1월 23일2010년 6월 3일[130]2020년 5월 ~ 2022년 6월현역
다이아몬드D342005년 2월 25일2007년 11월 27일2011년 5월 6일[131]2024년 10월 -PIP 개장 중
드래곤D352005년 12월 19일2008년 11월 17일2012년 4월 20일[132]2022년 3월 ~ 현재[133]PIP 개장 중
디펜더D362006년 7월 31일2009년 10월 21일2013년 3월 21일[134]2023년 6월 ~ 현재PIP 개장 중
던칸D372007년 1월 26일2010년 10월 11일2013년 9월 26일[135]미정현역[136]



45형 데어링급 함정 중 세 척은 1949년의 이전 데어링급 구축함의 함명과 동일하며, 이들은 데어링, 다이아몬드 및 디펜더이다. 이 함명들은 1930년대의 D형 구축함에 사용되었다. 던칸이라는 함명은 D형 기함, 1950년대의 14형(''블랙우드''급) 호위함을 포함한 여러 함선에 사용되었다. 나머지 45형 함명인 돈틀리스와 드래곤은 최근 1945년까지 운용된 1918년의 D형(또는 ''다나에''-) 경순양함에 사용되었다.

2012년 해상 시험을 위해 출항하는 이 급의 마지막 함선인 ''던칸''

참조

[1] 웹사이트 Type 45 Destroyer https://www.royalnav[...] 2022-08-26
[2] 뉴스 For Queen and Country Royal Navy 2012-07
[3] 뉴스 HMS ''Duncan'' joins US Carrier on strike operations against ISIL http://www.royalnavy[...] Royal Navy 2015-07-09
[4] 웹사이트 HMS ''Daring'' http://www.wartsila.[...] Wärtsilä 2011-08-01
[5] 웹사이트 HMS ''Daring'' - Type 45 facts https://www.scribd.c[...] 2016-07-22
[6] 서적 A Global Force 2012/13 http://www.newsdeskm[...] Newsdesk Media 2013-04-24
[7] 간행물 Raytheon Systems Ltd awarded further contract for Integrated Navigation System shipsets for the Type 45 http://www.raytheon.[...] Raytheon 2008-01-31
[8] 웹사이트 Ultra Electronics Series 2500 electro-optic tracking and fire-control system (United Kingdom) http://articles.jane[...] 2011-08-21
[9] 뉴스 Fleet to get the latest in electronic surveillance http://www.mod.uk/NR[...] Ministry of Defence 2012-09
[10] 웹사이트 UK to buy Shaman CESM for Seaseeker SIGINT programme http://www.janes.com[...] 2014-06-29
[11] 웹사이트 Royal Navy to equip 19 ships with trainable decoy launchers https://www.navylook[...] 2024-05-01
[12] 뉴스 Type 45 Ballistic Missile Defence upgrade to support more than 100 UK jobs https://www.gov.uk/g[...] UK Government 2022-05-24
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